Почему при ремонте дорог не всегда снимают старый асфальт, объяснили в ГУАД

Фото: НИА "Нижний Новгород"

При ремонте дорог снимать старый асфальт нужно не всегда. В ГУАД объяснили НИА «Нижний Новгород», в каких случаях можно укладывать новое покрытие поверх существующего.

Ранее в социальных сетях появилась информация, что в Арманихе Дальнеконстантиновского округа рабочие укладывают асфальт поверх старого покрытия. Это вызвало вопросы о качестве ремонта.

Как сообщили в ГУАД, укладывать асфальтобетонную смесь можно как после снятия старого покрытия, так и без этой процедуры. Фрезерование необходимо на участках с неровностями, если толщина асфальта позволяет снять его, не затронув основание дороги.

Работы на участке дороги «Подъезд к с. Арманиха — с. Сиуха от автодороги Нижний Новгород — Саратов» протяжённостью около 9 км выполняются по государственному контракту. Завершить ремонт подрядчик должен был до 31 августа 2026 года, однако к работам приступили только 10 октября. В связи с нарушением сроков организации выставили штрафные санкции.

Перед началом ремонта специалисты обследовали дорогу и определили необходимый объём работ. Выяснилось, что старое покрытие достаточно ровное, но тонкое. Поэтому от фрезерования отказались, чтобы не повредить нижележащие слои дорожного основания.

По контракту на участке предусмотрены устройство выравнивающего слоя и укладка нового покрытия из асфальтобетонной смеси на полимерно-битумном вяжущем (ПБВ). Также запланированы подсыпка и укрепление обочин щебнем, вырубка кустарника и нанесение дорожной разметки.

В ведомстве отметили, что проводят выездные проверки качества ремонта. На данный момент нарушений на этом участке не выявили. Гарантия на новое асфальтобетонное покрытие составляет восемь лет.

Кроме того, в ГУАД пояснили, что ГОСТ 58831–2020 допускает проведение дорожных работ при некоторых неблагоприятных погодных условиях. Для обеспечения качества подрядчики могут использовать специальные добавки. Перед укладкой асфальта поверхность обрабатывают вяжущим материалом, который вытесняет влагу и обеспечивает сцепление между слоями покрытия.

Для проверки качества работ ГУАД располагает лабораторным оборудованием и квалифицированными специалистами.

Ранее сообщалось, что в Ардатовском муниципальном округе изымут три земельных участка для реконструкции автодороги Павлово — Сосновское — Лесуново — Мухтолово — Саконы и моста через Тешу.