Самолет "Гжель" нижегородского авиазавода "Сокол" готовится к сертификационным полетам

(Корр. "НТА" Ж. Воронова): В летно-исследовательском институте (ЛИИ) им. М. М. Громова в Жуковском началась техническая подготовка к сертификационным полетам самолетов М-101Т "Гжель". Об этом "Нижегородскому телеграфному агентству" в среду сообщил заместитель начальника службы маркетинга ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол" Александр Исаев.

По его словам, для летных испытаний готовят 2-3 машины. Руководство авиазавода планирует завершить сертификацию "Гжели" к концу первого полугодия 2002 года. Напомним, испытания самолета М-101 Т "Гжель" были приостановлены из-за произошедшей 12 сентября 2001 года аварии. Тогда во время летных испытаний по программе сертификации в районе подмосковного аэродрома "Раменское" упал и разбился самолет "Гжель".

Самолет М-101Т "Гжель" - первый в России скоростной самолет многоцелевого применения с турбовинтовым двигателем и герметичным салоном, который может базироваться на грунтовых аэродромах. Вместимость самолета - до шести человек, максимальная скорость составляет 430 километров в час, ресурс самолета рассчитан на 20 тысяч литров в час. "Гжель" укомплектован двигателем чешской компании Walter и другим оборудованием иностранного производства. Основные конкуренты "Гжели" - модели Sakato (Французская фирма SOCATA - Societe de Construction d''''Avions de Tourisme et d''''Affaires) , TBM-700 и Pilatus PS-12 (РС-12) .

Первый полет самолета состоялся 31 марта 1995 года. Общий налет этих машин составил свыше тысячи часов. Самолет М-101Т неизменно получал высокую оценку специалистов на международных авиасалонах, в том числе в Ле-Бурже и на "МАКСе".