В Италии будут собирать внедорожники марки "УАЗ"

(Корр. "НТА" Ж. Воронова): В Италии будут собирать внедорожники марки "УАЗ". Как сообщили в пресс-службе ОАО "Северсталь", куда входит ОАО "Ульяновский автомобильный завод" (ОАО "УАЗ"), в среду руководители российского автозавода и итальянской компании "De Tomaso Modena S.p.A" подписали протокол о сотрудничестве. Он предусматривает сборку в Италии российской модели УАЗ-3160.

На церемонии подписания присутствовали министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф и министр экономики Италии Джулио Тремонти.

Первые переговоры между ОАО "УАЗ" и итальянской компанией "De Tomaso Modena S.p.A" начались в мае 1999 года. Через три месяца обе стороны подписали соглашение о технико-коммерческом сотрудничестве. В частности, итальянская фирма взяла на себя обязательства по омологации модели УАЗ-3160 для продажи на рынках Западной Европы. Этот пункт включал в себя обязательную адаптацию под дизельные двигатели "VM 425 LTRU" и "Iveco" с непосредственным впрыском топлива, которые отвечают экологическому стандарту "Евро-3". В свою очередь "УАЗ" гарантировал итальянским партнерам право на продажу модернизированных автомобилей "УАЗ" на рынках Италии, Греции, Франции, Португалии и Испании.

Как отметили в пресс-службе, УАЗ-3160 прошел все испытания в категории М-1 (легковые автомобили), необходимые для выхода на европейский рынок. Последний краш-тест успешно пройден 20 марта 2002 года.

На первом этапе "УАЗы" будут собирать на производственных мощностях "De Tomaso" в городе Модена. Первая партия в количестве 200 штук появится в четвертом квартале текущего года. Предполагается, что через год объем выпуска вырастет до 1350 единиц. А через два года производство российского внедорожника должно переместиться на юг Италии в город Кутро (провинция Кротоне), где планируется построить новый завод "УАЗ - Европа".

Кредит на создание производственных мощностей уже получен компанией "De Tomaso Modena S.p.A" при поддержке итальянского правительства, но не использовался до сегодняшнего подписания российско-итальянского протокола, подчеркнули в пресс-службе.

Проектная мощность нового завода составит 20 000 автомобилей в год. В 2004 году объем выпуска должен достичь 3000 единиц, в 2005 году - 5450, а в 2006 году – 10 000 машин. Затем объем выпуска будет постепенно наращиваться до максимального. Розничная цена автомобиля не превысит 16 тысяч евро. Такая небольшая по европейским меркам стоимость объясняется тем, что почти весь автомобиль за исключением мотора поставляется в Италию в собранном виде из Ульяновска. При выходе предприятия на проектную мощность общий объем продаж в денежном выражении достигнет 350 миллионов евро в год.

По словам министра по экономическому развитию и торговле Германа Грефа, проект "УАЗа" и "De Tomaso" уникален, и ему будет оказана всемерная поддержка со стороны российского правительства.

И российская, и итальянская стороны уверены в успешном осуществлении проекта, не имеющего аналогов в истории отечественного автопрома, добавили в пресс-службе.