Станция метро "Буревестник" будет достроена в конце весны этого года.
Сегодня на оперативном совещании в администрации Нижнего Новгорода И.О. Генерального директора ОАО "Горметрострой" Алексей Скоропостижный рассказал о том, как продвигается строительство "Буревестника", какие есть проблемы. По словам Скоропостижного, одна из проблем - недостаточное финансирование. "За семь месяцев работы сметная стоимость строительства станции закрывала только 60 процентов реальных затрат" - отметил г-н Скоропостижный.
Вместе с тем, по мнению г-на Скоропостижного, "Буревестник" буден сдан в срок. На сегодняшний день уже закончен монтаж сборного железобетона, выполнены работы по устройству кровли на 80 процентов. Ведутся работы по кладке внутренних кирпичных стен и перегородок, монтажу металлоконструкций. Начаты отделочные работы.
Что касается дальнейших планов по развитию метрополитена в Нижнем Новгороде, как сообщил г-н Скоропостижный, следующий этап будет - наведение порядка в тоннеле Московский - Ярмарочная. По мнению Алексея Скоропостижного, станцию "Ярмарочная" необходимо построить, чтобы продолжить Сормовскую линию. Однако, по мнению первого вице-мэра Сергея Абышева, строить "Ярмарочную" станцию нецелесообразно. По словам Абышева, строительство метрополитена в Сормово дает прирост пассажиропотока всего шесть процентов. Выгоднее построить одну станцию метро в верхней части города, поскольку она даст прирост 30 процентов, это экономически эффективнее.
Мэр Юрий Лебедев распорядился на этой неделе (вероятнее всего в пятницу в 10-11 часов утра) провести выездное совещание на станции "Буревестник". Там же будет обсуждены вопросы: что нужно для завершения строительства "Буревестника", а также перспективы развития метро в Нижнем Новгороде. На совещании, видимо, будет также решено где экономически выгодно построить еще одну станцию: в Сормово или в верхней части города.
У НИА «Нижний Новгород» есть каналы в Telegram и MAX. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации.
Архив НТА. Copyright © 1999-2006 НТА