ОАО "Нижегородавтодор" проводит совещание по подведению итогов 2004 года и строительству второй очереди автодороги "Глубокий обход Нижнего Новгорода"

ОАО "Нижегородавтодор" 24 декабря проводит расширенное совещание по подведению итогов 2004 года строительства второй очереди автомобильной дороги "Глубокий обход Нижнего Новгорода", сообщает пресс-служба Главного управления дорожного и транспортного хозяйства Нижегородской области.

На совещание приглашены представители правительства Нижегородской области, Главного управления дорожного и транспортного хозяйства (ГУДиТХ НО), депутаты Законодательного собрания области, субподрядчики.

Напомним, что первая очередь строительства автомобильной дороги М-7 "Волга" на участке "Обхода Нижнего Новгорода", протяженностью 16,2 км, была введена в эксплуатацию в 1993 году, соединив Московскую трассу с автодорогой Нижний Новгород - Касимов.

Интенсивное строительство второй очереди "Обхода Нижнего Новгорода", протяженностью 14,35 км, было начато в 2003 г. Сметная стоимость строительства составляет 2,2 млрд.руб. Ввод второй очереди в эксплуатацию предусмотрен на 2007 год. Эта трасса будет являться продолжением 1-ой очереди и позволит соединить автомобильные дороги федерального значения "Москва – Нижний Новгород" и "Нижний Новгород - Саранск". Общая протяженность "Обхода Нижнего Новгорода" в 2007 году составит 30,5 км.

Третью очередь строительства автомобильной дороги "Обход Нижний Новгород", ориентировочной протяженностью около 40 км, планируется начать в 2008 г. Она должна будет соединить автодорогу Нижний Новгород - Саранск с трассой федерального значения Нижний Новгород - Казань. С вводом в эксплуатацию третьей очереди автодороги "Обход Нижнего Новгорода" войдет в состав Второго Европейского транспортного коридора.

Заказчиком строительства "Обхода Нижнего Новгорода" является ГУДиТХ НО. В 2004 году Генеральным подрядчиком строительства 2-ой очереди автомобильной дороги "Обход Нижнего Новгорода" является ОАО "Нижегородавтодор". В общей сложности на субподрядные работы в 2004 г. привлекалось более 20 дорожно-строительных организаций.

В связи с тем, что трасса проходит по заболоченной местности, строительство "Обхода Нижнего Новгорода" осложнено необходимостью проведения выторфовки и замены слабых грунтов песком. Дорожникам предстоит построить пять сложных путепроводов, два из них должны пройти над железной дорогой; два железобетонных моста через р.Кудьма и р. Ункор; двухуровневую транспортную развязку на трассе Нижний Новгород - Саранск, а так же предстоит перенести более 40 коммуникаций, в т.ч. четыре нефтепровода, пять газопроводов, большое количество ЛЭП, кабелей связи и др.

В 2004 году на строительство второй очереди автомобильной дороги "Обход Нижнего Новгорода" по статье субвенции и субсидии из федерального бюджета было выделено 362,75 млн.руб.и 49,575 млн. руб. из территориального бюджета. Всего в 2004 г. выполнено работ на сумму 412,325 млн. рублей.

В 2005 году строительство второй очереди "Обхода Нижнего Новгорода" будет продолжено. На эти цели предусмотрено выделить 407 млн.руб., в т.ч. 370 млн. рублей из федерального бюджета по статье субсидии и 37 млн.руб. из бюджета Нижегородской области.