"Строительство высокоскоростной железной дороги Москва – Нижний Новгород вписывается в планы РЖД по строительству сети высокоскоростных магистралей в России", - Сергей Козырев

НИА "Нижний Новгород" - Мария Кулагина

Строительство высокоскоростной железной дороги Москва – Нижний Новгород вписывается в планы РЖД по строительству сети высокоскоростных магистралей в России, - сообщил в ходе встречи руководства Горьковской железной дороги с представителями японского агентства по экспорту железнодорожных технологий и ведущих компаний – производителей, связанных со строительством высокоскоростных железных дорог, начальник ГЖД Сергей Козырев.

По словам Сергея Козырева, планируемый вывод высокоскоростной магистрали на станцию Курского вокзала соединит ее с высокоскоростной магистралью Москва – Санкт-Петербург, а выход на эту линию позволит магистрали Москва – Нижний Новгород вписаться в общую систему запланированных к строительству высокоскоростных магистралей, таких, как Москва – Адлер, что особенно актуально в связи с тем, что зимняя Олимпиада в 2014 году пройдет в Сочи, а также Москва – Минск, Москва – Киев и др.

"Планы РЖД очень грандиозные", - отметил Козырев.

В ходе встречи представители японской делегации задали руководству ГЖД вопрос, каким образом будет обеспечена связь высокоскоростных магистралей в систему в связи с тем, что при строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород планируется использовать японские технологии, а при строительстве магистрали Москва – Санкт-Петербург – европейские технологии, в частности, компания Siemens.

Сергей Козырев отметил, что для решения этого вопроса может быть предложено два подхода. При условии, что и европейские и японские технологии гармонично сочетаются, не возникнет никаких проблем. В случае же если технологии не сочетаются, будет организован дополнительный пересадочный путь.

Как сообщалось ранее, ОАО "Российские железные дороги" оценивают стоимость проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Нижний Новгород составит 330 млрд. рублей. Данная оценка не учитывает затраты на отвод земли под строительство.

Как заявил ранее президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Нижним Новгородом и Москвой возможно реализовать к 2012-2014 годам. "Нам крайне важно, чтобы две такие точки, как Москва и Нижний Новгород, путешественники могли преодолевать за удобное время. В Москве 1,5 часа затрачивается на дорогу от дома до работы. Здесь это время будет затрачено на дорогу из Нижнего Новгорода до центра Москвы", - отметил Владимир Якунин.

"Первый проект строительства высокоскоростной железной дороги мы реализуем между Москвой и Санкт-Петербургом не раньше 2012-2014 года. В Нижегородской области вопрос строительства высокоскоростной магистрали может быть решен и более быстрыми темпами", - сказал Якунин.

Напомним, что в настоящее время рассматривается проект строительства высокоскоростной железной дороги Нижний Новгород – Москва по технологии японского "Синкансэна".

Напомним, что о готовности лоббировать продвижение проекта строительства высокоскоростной дороги Нижний Новгород – Москва на встрече с Шанцевым и Подлесовым заявил бывший премьер-министр Японии, один из самых влиятельных политиков страны Иосиро Мори. К изучению возможного участия в проекте приступила и крупная японская корпорация Sumitomo.