Разработкой концепции Международного аэропорта "Нижний Новгород" займется немецкая компания HOTCHIEF AG

Разработкой концепции Международного аэропорта "Нижний Новгород" займется немецкая компания HOTCHIEF AG. Такое решение, как сообщается на официальном сайте областного правительства, было принято 17 августа по итогам рассмотрения заявок конкурса на выполнение научно-исследовательских работ по теме: "Разработка концепции развития международного аэропорта "Нижний Новгород".

Все на участие в конкурсе было подано две заявки – от HOTCHIEF AG (Эссен, Германия) и ООО "Финансовый и организационный консалтинг" (Москва).

Победителем конкурса было признано HOCHTIEF AG, заявке которого присвоен первый номер. Цена контракта составит девять миллионов рублей. Срок выполнения работ: в течение девяти месяцев с даты заключения государственного контракта (каждый из трех этапов - в течение трех месяцев).

Hochtief AG специализируется на проектировании и строительстве крупных технически сложных проектов. Среди крупнейших проектов компании — первая атомная электростанция в Германии, новый Афинского аэропорта. В России компания осуществляла строительство Берлинского дома в Москве, комплекса "Кунцево", ТЦ "Мегав", нового терминала московского аэропорта "Шереметьево-1", реконструкцию авиатерминала "Шереметьево-2".

Как сообщалось ранее, руководство международного аэропорта "Нижний Новгород" планирует до 2015 года привлечь на реконструкцию 7-8 млрд. рублей из федерального бюджета.

Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва – Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Аэродром "Стригино" действует с 1939 года.

В 1992 году единое предприятие Нижегородский объединенный авиаотряд разделилось на три самостоятельных: государственное предприятие "Аэропорт "Нижний Новгород", Авиакомпания "Нижегородские авиалинии", государственное предприятие "Аэронавигация НН". В 2003 году на базе государственного предприятия было образовано открытое акционерное общество "Международный аэропорт Нижний Новгород" (ОАО МАНН").

В настоящее время в аэропорту проведена реконструкция перрона и обновлено светосигнальное оборудование. Аэропорт "Нижний Новгород" (Стригино) имеет аэродром класса "Б" по российской классификации и включает в себя две параллельные искусственные взлетно-посадочные полосы (ИВПП). Основная цементобетонная ИВПП-2 размером 2805 х 45 метров введена в эксплуатацию в 1996 году, позволяет принимать воздушные судна 1-го класса по минимуму 1 категории ИКАО отечественного и зарубежного производства, такие как Ил-86, Ил-62, Ил-76, Ту-204, Ту-154, Боинг-767, А-310 и другие классом ниже. В конце 2006 года для ускорения начала реконструкции аэродрома, по согласованию с руководством Росавиации за счет средств областного бюджета (48,382 млн. рублей) был разработан рабочий проект реконструкции в полном соответствии с вышеуказанным утвержденным ОИ. В результате, в 2007 году первые 50 млн. рублей поступили из федерального бюджета и были использованы для замены ССО. По результатам конкурса на право выполнения работ по объектам первой очереди реконструкции международного аэропорта "Нижний Новгород" в 2008-2009 годах был определен победитель – ООО "Корпорация "Инжтрансстрой". Заказчиком – застройщиком выступает ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" (ФГУП "АГА(А)". Объемы работ по государственному контракту составили 444, 7 тыс. рублей, в том числе на 2008 год – 326 млн. рублей. Освоение выделенных федеральных средств в 2008 году составило 333 млн. рублей.

СПРАВКА:

25,08 % акций Hochtief принадлежат испанской Actividades de Construccion y Servicios, 4 % — британской Schroders, 6,87 % акций находится на балансе самого концерна, остальные — в свободном обращении. 9,99 % акций с мая 2008 года принадлежало структурам российской компании "Базовый элемент", однако в связи с экономическим кризисом "Базовый элемент" передал их банкам, в залоге у которых они находились.