Движение транспорта по Канавинскому мосту Нижнего Новгорода с 02:00 16 ноября будет закрыто для установки металлоконструкций

Движение транспорта по Канавинскому мосту Нижнего Новгорода с 02:00 16 ноября будет закрыто для установки металлоконструкций. Об этом сообщает управление общественных связей администрации города.

В связи с тем, что с 02:00 до 05:00 16 ноября на Канавинском мосту будет производиться установка металлоконструкций, необходимых для усиления пролетных строений, движение автотранспорта на этот период будет закрыто.

Напомним, что 4 ноября в связи с окончанием аварийно-восстановительных работ Канавинский мост в Нижнем Новгороде был полностью открыт для движения транспорта с максимальной разрешенной массой не более 10 тонн, а также будет разрешено пешеходное движение.

Полностью завершить аварийно-восстановительные работы на Канавинском мосту планируется в августе 2011 года

Проектные и аварийно-восстановительные работы на одном из ключевых транспортных объектов Нижнего Новгорода были начаты 16 июля 2010 года.

За этот период времени были произведены: демонтаж рельсового пути и контактной сети - более 1,5 км; разборка асфальтобетонного покрытия – более 3500 тонн; уложено бетона – 1,5 тысяч кубометров; устройство гидроизоляции – 16 тысяч квадратных метров; уложено асфальтобетона – более 4000 тонн; выполнено усиление металлоконструкций.

Работы по первому пусковому комплексу удалось завершить на два месяца раньше запланированного срока.

Открытие Канавинского моста для движения по шести полосам позволит значительно улучшить транспортное сообщение между Заречной и Нагорной частями города, более равномерно распределить транспортную нагрузку между мостовыми переправами, рационально распределить маршрутные такси по направлениям. По мосту будет организовано движение пассажирского транспорта по 16-ти маршрутам.

СПРАВКА:

Канавинский мост через реку Оку в Нижнем Новгороде был построен в 1935 году по проекту П.В. Щусева и А.В. Крылова. За более чем 70-летний период эксплуатации мост дважды подвергался реконструкции и капитальному ремонту.

В 1971 году мост был реконструирован Мостоотрядом №1 Минтранстроя. При реконструкции был выполнен большой объем работ по усилению металлоконструкций, установлена сборно-монолитная железобетонная плита проезда взамен деревянной, расширена проезжая часть (с 17,8 до 19,6 метров).

В 1996 году был начат капитальный ремонт моста, но по причине отсутствия финансирования этот проект был осуществлен частично. По результатам обследования состояния несущих конструкций в 2008 году мост был признан аварийным.