ФАС РФ, рассмотрев жалобу "Группы ГАЗ", не выявила нарушения законодательства Федеральным медико-биологическим агентством

НИА "Нижний Новгород" - Любовь Ковалева

Федеральная антимонопольная служба (ФАС РФ), рассмотрев жалобу "Группы ГАЗ", не выявила нарушения законодательства Федеральным медико-биологическим агентством. Об этом говорится в официальном сообщении Федеральной антимонопольной службы.

ФАС России рассмотрела дело в отношении Федерального медико-биологического агентства по признакам нарушения ФЗ "О размещении заказов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" и признала жалобу ООО "Коммерческие автомобили – Группа ГАЗ" необоснованной.

Федеральное медико-биологическое агентство проводило аукционы на поставку в 2009 году автомобильной техники. По мнению заявителя, заказчик в технических заданиях документаций об аукционе сформулировал такие технические требования к закупаемой технике, которые в совокупности позволяют однозначно определить модель закупаемых автомобилей, что влечет ограничение количества участников размещения заказа, и нарушает часть 3.1 статьи 34 ФЗ "О размещении заказов".

Комиссия ФАС России установила, что по техническим характеристикам, указанным в технических заданиях документаций об аукционе, подходят ряд автотранспортных средств, в том числе Volkswagen Crafter, Peugeot Boxer Сombi, Peugeot Boxer L2H2, Peugeot Boxer L3H2, Renault Master L3H2, а также продукция СИКАР-М.

В результате рассмотрения дела ФАС России признала жалобу необоснованной.

Напомним, что в своем заявлении в ФАС ООО "Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ" указывало на нарушения, допущенные Федеральным медико-биологическим агентством" (ФМБА России) при заключении контракта на поставку 263 микроавтобусов (максимальная цена госконтракта 239 млн.498 тысяч рублей), 108 автомобилей социальной помощи (130 млн.356 тыс. рублей), 122 санитарных автомобилей (45 млн.750 тысяч рублей), 191 автомобилей скорой помощи класса А (357 млн. 299 тысяч 252 рубля), 75 автомобилей скорой помощи класса С (187 млн.282 тысячи 500 рублей), 25 автомобилей скорой помощи класса С (86 млрд.177 тысяч 500 рублей). В подготовленном Правительством РФ перечне производителей транспорта данных категорий для нужд государства указываются производители - УАЗ, ГАЗ и Fiat. Между тем, требованиям к модификациям, изложенные в конкурсной документации, в полной мере соответствуют только автомобили УАЗ

Федеральное медико-биологическое агентство России (ФМБА) в свою очередь заявило, что оставляет за собой право выбирать наиболее подходящего поставщика продукции. Как объясняется в заявлении ФМБА, при формировании технического задания на закупку специализированного транспорта агентство исходило из "таких основополагающих принципов как забота о пациентах, сроки службы техники и затраты на ее содержание, а также использование автотранспорта в труднодоступной местности". В 2009 году ФМБА были определены дополнительно потребительские свойства автомобилей (функциональные и потребительские параметры), которые напрямую связаны с их техническими характеристиками (габаритные размеры автомобиля, объем салона, вид привода, наличие систем активной и пассивной безопасности, параметры двигателя, тип тормозов и характеристики медицинского оборудования). Например, наличие микролифтов и подъемных устройств в автомобилях для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями.

"На основании названных характеристик ФМБА России оставляет за собой право выбирать наиболее подходящего поставщика продукции. Кроме того, объявленный ФМБА России госзаказ на проведение аукциона по поводу закупки автотранспортных средств отражает приоритеты российской государственной политики, направленной на поддержку отечественного производителя", - говорится в официальном заявлении ФМБА.

В заявлении также отмечается, что ФАС России отклонила заявку "Группы ГАЗ" на участие в конкурсе на поставку транспортных средств ФМБА России по госзаказу и признало жалобу этой компании необоснованной, так как предложение "Группы ГАЗ" не соответствовало техническому заданию.

Вместе с тем, "Группа ГАЗ" настаивает на том, что позиция Министерства здравоохранения и социального развития РФ по проведению тендера на закупку транспортных средств является предвзятой. В "Группе ГАЗ" подозревают, что министерство действует в интересах компании "Соллерс", и настаивают, что технические требования, обозначенные в конкурсе, изначально подходят только для одной марки автомобилей – Fiat Ducato производства "Соллерса".

Пресс-служба "Группы ГАЗ" также обращает внимание, что "в конкурсной документации (Минздравсоцразвития, - прим. НИА "Нижний Новгород") выставлены лоты не только по автомобилям для "решения сложных задач", о которых говорит в официальном сообщении Минздрав, но и немедицинская техника – микроавтобусы, цельнометаллические фургоны, грузопассажирские автомобили для нужд медицинских учреждений". По этим лотам продукции ГАЗа также не дали участвовать в тендере, что, по мнению пресс-службы предприятия, противоречит заявлению Минздрава о том, что тендер проводился только по реанимобилям для "решения сложных задач".