Олег Зайцев: "Международное сотрудничество предприятий, производящих автокомпоненты, - современная тенденция"

- Олег Николаевич, почему представители такого грандиозного концерна, как "Магна", посетили ваш завод?

- Интерес обоюдный. Международное сотрудничество предприятий, производящих автокомпоненты, - современная тенденция. Сегодня в рамках одного предприятия очень трудно создать передовую технологию и новую концепцию развития бизнеса. В процессе их разработки мощные концерны перешагивают границы регионов и стран. Глобальные мировые компании обязательно открывают свои офисы во всех точках мира, где наблюдается деловая активность. Там они ищут партнеров по бизнесу, способных со знанием местных условий развивать конкурентные преимущества нового игрока, пришедшего на рынок.

- "Магна" пришла к нам и претендует на значительную долю российского рынка?

- Да, это глобальная компания, которая поставляет комплектующие практически всем автомобильным грандам мира. Цифры впечатляют: 228 заводов и 62 исследовательских центра в 23 странах мира, 83 тысячи сотрудников. Ожидаемый объем продаж продукции "Магны" в 2007 году – до 24 миллиардов долларов. Такой гигант может построить в России на "зеленых площадках" новые заводы с нуля. Но это потребует немалого времени, что создает определенный риск в эпоху стремительно меняющихся технологий. Поэтому "Магна" предпочла путь создания альянсов с российскими производителями: ГАЗом и АвтоВАЗом. ГАЗ – наш давний, надежный партнер. Вот директор по стратегическому планированию и развитию ОАО "Русские машины" Александр Филатов и представил нас зарубежным коллегам. Так нижегородский завод "Авткомпонент" обратил на себя внимание концерна "Магна".

- Но у такого гиганта уже есть готовые продукты, которые концерн предлагает на рынок…

Они должны пройти этап локализации в России. На переговорах с президентом "Магна Деком" Манфредом Айбеком мы обсуждали: что же "Магна" и "Автокомпонент" могут совместно предложить российскому рынку. Итог: мы поможем им локализовать продукцию на российском рынке, а "Магна" будет способствовать прогрессивным технологическим изменениям нашего производства. Обоюдовыгодный альянс. Благодаря ему мы сможем активно продвигаться вперед, приблизиться к мировыми лидерами производства автокомплектующих. Такой вот современный инструментарий бизнеса. В последнее время в России одновременно появилось много проектов по созданию автосборочных производств. Для того, чтобы "переварить" все эти проекты, наладить производство комплектующих, обеспечить локализацию новых заводов, производители автокомпонентов неминуемо должны будут создавать альянсы. Проблема осложняется тем, что только пять процентов российских предприятий автокомпонентов "дотягивает" до высоких требований иностранных автосборщиков. Для достижения необходимого соответствия нужно вложить очень большие средства. Мало кому это по карману. Но есть другой путь. Альянс, как и в нашем случае с "Магной", позволит иностранным партнерам адаптироваться на новом российском рынке, а отечественным предприятиям – совершить технологический рывок, перейти на евростандарты в производстве и менеджменте.

- "Автокомпонент" в своем стратегическом развитии ориентируется на лучшие образцы мировых глобальных компаний, производящих автомобильные комплектующие?

- Да, планка установлена высоко, мы активно учимся – менеджеры, инженеры, рабочие. Поэтому и с иностранцами сотрудничаем на равных: современное производство сертифицировано по европейским стандартам, наша продукция хорошо себя зарекомендовала на российском рынке, завод активно внедряет новейшие технологии, работает над снижением себестоимости продукции.

- Какие еще преимущества предполагаемого альянса вы видите?

- Альянсы с зарубежными грандами позволят нам участвовать сразу во многих проектах. Совместное предприятие с "Фикосой" ориентировано на сотрудничество с заводом "Рено – Автофрамос", партнерство с "Эдагом" обеспечит наши поставки на ВАЗ и "Фольксваген", альянс с "Магной" позволит нам участвовать в создании новых автомобилей группы ГАЗ. Мы хотим находиться в гуще событий. Условие выживания на рынке – постоянная погоня за лучшим.

- Поэтому вы постоянно участвуете в работе делегаций Нижегородской области. Совместные усилия бизнеса и власти по привлечению инвестиций в регион – тоже современный инструментарий?

- В эпоху глобальных мировых компаний бизнес сам выбирает оптимальные условия своего развития. Запретительные меры власти, прямое администрирование не способны переломить эту тенденцию. Мы благодарны губернатору и правительству Нижегородской области за внимательное, я бы даже сказал, деликатное отношение к развитию нашего производства. Объявив о создании в регионе автомобильного кластера, областное правительство работает над созданием условий и стимулов нашей работы. Его активное содействие помогло нам наладить взаимоотношения с многочисленными иностранными партнерами. В свою очередь, где бы мы ни создавали новые производства, в каких бы новых проектах не участвовали, главный офис завода "Автокомпонент" будет располагаться в Нижнем Новгороде. Здесь мы платим налоги и проводим активную социальную политику в соответствии со "Стратегией развития Нижегородской области до 2020 года". На мой взгляд, так и должно развиваться современное передовое предприятие европейского образца.