МП "Нижегородское метро" и ОАО "Нижегородские канатные дороги" не обязаны страховать свою ответственность за причинение вреда пассажирам, - правительство региона

НИА "Нижний Новгород" - Денис Кузнецов

МП "Нижегородское метро" и ОАО "Нижегородские канатные дороги" не обязаны страховать свою ответственность за причинение вреда пассажирам. Об этом на пресс-конференции 8 апреля сообщил журналистам заместитель директора департамента транспорта правительства Нижегородской области Александр Лобаев.

Он напомнил, что с 1 января 2013 года вступил в силу ФЗ №67 "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" от 14 июня 2012 года. Главной целью нового закона является защита пассажира. Закон № 67-ФЗ касается перевозок любыми видами транспорта, в отношении которых действуют транспортные уставы или кодексы (Кодекс торгового мореплавания РФ, Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и т.п.).

По новому закону перевозчик обязан заключить со страховыми организациями договор о страховании рисков своей гражданской ответственности. В случае инцидента, в результате которого пострадают пассажиры, страховая компания выплатит им причитающуюся страховку. Страховые суммы: за причинение вреда жизни потерпевшего (то есть, в случае смерти) - 2 025 000 рублей на одного пассажира; за причинение вреда здоровью потерпевшего - 2 000 000 рублей на одного пассажира; за причинение вреда имуществу потерпевшего - 23 000 рублей на одного пассажира. Расчет страхового возмещения идет согласно таблице страховой компании, которая содержит коэффициенты для конкретных случаев. К примеру, полученный ушиб мягких тканей пассажиром (синяк) может быть оценен страховой в сумму около 20 тысяч рублей.

С 1 апреля 2013 года к перевозчикам применимы штрафные санкции в случае отсутствия договоров со страховыми компаниями. Для должностных лиц штрафы составят от 40 до 50 тысяч рублей, для юридических – от 0,5 млн до 1 млн рублей (статья 11.31 КоАП РФ).

Но канатная дорога, как отметил Лобаев, к общественному транспорту законодательно не относится. Метро же принадлежит к категории внеуличного транспорта. Закон в этой части устанавливает лишь порядок возмещения вреда пассажиру, не обязуя метрополитен заключать со страховыми компаниями договоры. Инциденты на канатной дороге, как заметил Александр Лобаев, будут решаться старым методом – то есть, через диалог пассажир-перевозчик без участия страховой компании.