Владимир Каляпин: "2005 год объявлен на Горьковской железной дороге годом пассажира"

НТА - Ирина Хренова

Горьковская железная дорога – филиал ОАО "Российские железные дороги" – объявила 2005 год годом пассажира. О том, какие новые услуги и предложения ждут пассажиров, в интервью Нижегопродскому телеграфному агентству рассказывает заместитель начальника ГЖД Владимир Каляпин.

–Владимир Иванович, что нового ждет пассажиров Горьковской железной дороги в 2005 году?

–2005 год объявлен на ГЖД годом пассажира. "Лицом к пассажиру!" - таков для нас девиз года. Сегодня уже идет реализация утвержденной начальником Горьковской железной дороги Виктором Сехиным программы по развитию пассажирского комплекса и улучшению обслуживания наших клиентов.

В текущем году будет введено три новых скоростных пассажирских поезда. С конца февраля начнет курсировать поезд по маршруту Нижний Новгород – Москва – Санкт-Петербург, который будет проходить расстояние до северной столицы за 11 часов.

Направление Нижний Новгород – Москва остается для нас одним из наиболее приоритетных. Мы видим свою задачу в том, чтобы обеспечить для пассажира возможность с максимальным удобством добираться до столицы России так, как для него наиболее приемлемо: либо ночным поездом, который находится в пути около 8 часов, либо ускоренным дневным поездом за 4,5 часа. Именно за такое время, на 30 минут быстрее, чем ранее, проходит начиная с 12 февраля путь до Москвы фирменный поезд "Буревестник". Но работа на московском направлении не ограничивается введением нового поезда и ускорением следования "Буревестника". Речь идет и о реконструкции пути, о реконструкции вокзалов, о приведении всей инфраструктуры и подвижного состава в соответствии с потребностями скоростного движения.

К летнему сезону отпусков мы готовим еще один приятный сюрприз для наших пассажиров – будет организовано курсирование дополнительного поезда Нижний Новгород – Адлер. Наша задача – сделать его конкурентоспособным с поездами, следующими в Адлер из Москвы. Поезд будет в пути 35 часов – таким образом, пассажир будет в пути в течение меньшего времени, чем если бы он ехал в Москву и затем – скоростными поездами до Адлера.

Третьим новым скоростным поездом станет поезд между центром Приволжского федерального округа и столицей Татарстана. Он будет проходить расстояние в 500 километров за 6 часов. Думаю, что мы приурочим его пуск к торжествам по празднованию 1000-летия города Казани.

–Это будет поезд такого же типа, как "Буревестник"?

–Нет, будущий поезд Нижний Новгород – Казань - это электропоезд, его можно сравнить с уже курсирующим ускоренными поездами Нижний Новгород – Киров или Нижний Новгород - Дзержинск. В нем наряду с привычными сидячими вагонами, будут вагоны VIP-класса (с креслами), вагон с буфетом, вагон – камера-хранения. Сейчас уже идет работа по подготовке данного поезда.

–Будут ли введены какие-либо новшества в организации продажи билетов?

–Да, в ближайшее время появится возможность заказать билет через интернет. Будет открыт специальный сайт, зайдя на который, пассажир узнает всю необходимую ему информацию о расписании поездов, наличии свободных мест и сможет забронировать билет. При этом заказанный билет может быть либо выкуплен самим пассажиром в одной из касс ГЖД, либо доставлен ему на дом. Напомню, что услуга доставки билетов на дом у нас уже давно действует.

–Что планируется в программе по развитию пассажирского комплекса в 2005 году в отношении главного вокзала дороги – вокзала Горький-Московский в Нижнем Новгороде?

–Очень большие реконструкционные работы и открытие нового пригородного комплекса Московского вокзала со стороны Московского шоссе. Мы планируем, уже в этом году накрыть все платформы навесами. В дождливую погоду пассажир, закрыв зонтик при входе в вокзал, уже не будет иметь необходимости снова его раскрывать. В настоящее время на вокзале уже заливаются фундаменты под опоры для навеса над пассажирской платформой. Кроме того, все платформы будет отремонтированы, не останется низких платформ, будет сооружена новая, 6-я платформа. Также будут отремонтированы и пешеходные тоннели, ведущие к платформам.

Сейчас в институте "Нижегороджелдорпроект" дорабатываются последние документы, необходимые для начала строительства пригородного комплекса со стороны Московского шоссе, который мы планируем открыть в сентябре-октябре этого года.

Полную версию интервью смотрите в эфире программы "Магистраль" телекомпании ННТВ